夜间看灯有光晕、对面车灯刺眼、雨天视线模糊，这是很多近视人群的共同困扰。问题的根源，往往在于暗瞳偏大。人在暗光环境下瞳孔会自然放大，如果手术的光学区设计不足以覆盖夜间瞳孔，光线就会从光学区边缘进入眼内，产生眩光和光晕。这就是为什么有些人术后白天视力很好，一到晚上却觉得视觉质量下降。
普通半飞秒大多只依据度数做切削，对暗瞳的考量有限。而全光塑依托光迹追踪技术，采集上万组全眼光学数据，搭建三维全眼模型，在矫正近视散光的同时优化高阶像差，针对性改善夜间视觉质量。卢恒松院长是江西首位全光塑认证专家，他在临床中发现，很多夜间驾驶频繁的上班族，术前最担心的就是术后夜间视力，而全光塑的设计逻辑恰好回应了这一需求。
当然，如果暗瞳特别大、度数又偏高，ICL V5的超大光学区同样值得考虑。EVO+ICL V5晶体光学区扩大至6.1毫米，能更好地覆盖夜间瞳孔，从光学设计源头减少眩光与光晕。卢恒松院长是江西首例EVO+ICL V5晶体植入术实施者，对这类复杂病例有丰富的临床经验。
但卢恒松院长也提醒，夜间视觉质量不是单一因素决定的。角膜形态、高阶像差、瞳孔直径、晶体位置，都会影响术后效果。在南昌爱尔眼科，二十余项术前检查会完整采集角膜、眼底、泪液全套指标，暗瞳直径是其中重要一项。他会逐条分析检查结果，结合患者的真实用眼场景客观权衡。
“摘镜不只是把视力提升到1.0，更要追求长期舒适、稳定的视觉质量。”对于夜间开车的人群来说，这句话尤其重要。白天看得清是基础，晚上看得舒服才是真正的品质。